Il design del cerchio hookless migliora la resistenza complessiva e offre una larghezza interna del cerchio più ampia senza aggiungere peso.
RUOTE SLR 40
VELOCI E STABILI
Le nuovissime SLR 0 e SLR 1 40 offrono la massima efficienza in ogni situazione, salita, sprint o discesa. Con cerchi hookless ampi e resistenti, le SLR 0 e SLR 1 40 offrono anche una manovrabilità che ispira fiducia, il tutto con un peso super contenuto.
Key Performance Factors
DUREVOLI E CONFORTEVOLI
La fibra di carbonio ad alta resistenza, posizionata strategicamente nelle aree cruciali del cerchio, si combina perfettamente con il sistema hookless da 2,8mm per fornire una struttura leggera e resistente. La larghezza interna del cerchio di 22,4mm migliora ulteriormente il supporto del copertone e migliora la manovrabilità in diverse condizioni.
PRIME NEL LORO SEGMENTO
Cerchi superleggeri e raggi in carbonio aerodinamico si combinano per ridurre al minimo la flessione della ruota e fornire un'elevata rigidità laterale.
TRASFERIMENTO DI POTENZA
La tipologia di raggiatura Dynamic Balanced Lacing (DBL), con angoli più ampi, una flangia allargata e raggi aerodinamici estremamente rigidi, offrono una rigidità/peso superiore per un trasferimento di potenza incredibile.
Highlights
1
Design Hookless del cerchio
2
LAY-UP DEL CARBONIO OTTIMIZZATO
La progettazione del carbonio è studiata per posizionare la fibra ad alta resistenza alla trazione, nei punti più cruciali e garantire ruote rigide e leggere.
3
CERCHIO DA 40MM
Il profilo del cerchio hookless da 40mm, offre un ulteriore vantaggio aerodinamico.
4
Dynamic Balanced Lacing (DBL)
La tecnologia Dynamic Balanced Lacing (DBL), rende la ruota più rigida ed efficiente con un eccezionale trasferimento di potenza. La flangia del mozzo DBL allargata aumenta gli angoli di rinforzo dei raggi, aumentando la rigidità torsionale e laterale complessiva, per un migliore trasferimento di potenza.
5
SPALLA DEL CERCHIO DA 2.8mm
La spalla del cerchio da 2,8mm migliora la rigidità del cerchio per un migliore supporto dello pneumatico in curva.
6
PROFILO INTERNO DA 22.4mm
Progettata per copertoni da strada ad alto volume, la larghezza interna del cerchio da 22,4mm crea una zona più ampia di contatto del pneumatico, con conseguente migliore trazione e assorbimento degli urti per maggior sicurezza e controllo.
7
MOZZO A BASSO RESISTENZA
Il mozzo Giant a basso resistenza con interni lavorati di precisione, elimina il carico eccessivo, riducendo l'attrito dei cuscinetti e abbassando la resistenza al rotolamento per ridurre al minimo la perdita di potenza.
8
RAGGI AERO AD ALTA RESISTENZA ALLA TRAZIONE
I raggi aero in carbonio, ad alta resistenza, sulle anteriori e posteriori della SLR 0 40 riducono la flessibilità laterale per un'accelerazione e una salita più performanti.
Tecnologie
Dynamic Balanced Lacing
La tecnologia DBL massimizza le prestazioni della ruota mentre si trova in movimento formando un perfetto equilibrio della tensione dei raggi per offrire rigidità di trasmissione e prestazioni di frenata ottimali.
Hookless Rim Design
Il design del cerchio senza gancio migliora la durata complessiva, offre una larghezza interna del cerchio più ampia senza aggiungere peso extra e aiuta anche a creare una forma più rotonda del pneumatico fornendo grip e manovrabilità superiori, nonché un maggiore supporto del fianco in curva. Inoltre, senza il gancio del cerchio che "spinge" il tallone del pneumatico verso l'interno si ottiene un flusso d'aria più fluido tra il pneumatico e la parete laterale del cerchio, con conseguente minore resistenza e prestazioni aerodinamiche migliorate rispetto ai cerchi con gancio standard.
Low Friction Hub
Giant utilizza lavorazioni meccaniche di precisione per eliminare la perdita di potenza che si verifica attraverso la pressione degli interni del mozzo sui cuscinetti, riducendo l'attrito e minimizzando la resistenza su asfalto.
Galleria
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