Defy Endurance Road Bike | Giant Bicycles Schweiz

Nouveau vélo route endurance Defy Advanced

Le nouveau v�lo route endurance Defy est fait pour aller plus loin, plus haut, plus vite. Avec lui, vous atteindrez vos limites, et les d�passerez.

Cette cinqui�me g�n�ration du v�lo route DEFY rassemble tout ce qui compte pour les cyclistes en qu�te d�une machine d�di�e � l�endurance et la performance. Il est plus l�ger, plus vif et plus efficace. Ce nouveau DEFY sera le compagnon id�al pour une sortie � la journ�e, un gran fondo ou un challenge personnel ambitieux.

Le schéma directeur de Defy

L'une des caract�ristiques du Defy est sa volont� d'am�liorer les performances sans les compliquer � l'exc�s. En se basant sur les r�actions du march� au fil des ans, ainsi que sur les commentaires des meilleurs professionnels qui ont couru sur les v�los Defy lors d'�v�nements tels que Paris-Roubaix, l'�quipe de d�veloppement a choisi de ne pas s'appuyer sur les amortisseurs, les coussinets et autres accessoires utilis�s sur de nombreux v�los de route d'endurance.

POIDS PLUS LÉGER

Le cadre de la s�rie phare de la nouvelle gamme, le Defy Advanced SL, ne p�se que 785 g (poids moyen, sans accessoires), soit 195 g (19,9 %) de moins que le cadre haut de gamme Defy Advanced Pro de la g�n�ration pr�c�dente. Les tests montrent que le nouveau cadre offre �galement une efficacit� de p�dalage accrue de 28 %. � l'avant, la nouvelle fourche utilis�e sur les s�ries Defy Advanced SL et Defy Advanced Pro p�se 350 g, soit 15 % de moins que la g�n�ration pr�c�dente. Le nouveau guidon Contact SLR D-Fuse est quant � lui 8 % plus l�ger.

Détails Matière

C'est l'assemblage de fibres de carbone brutes (feuilles de carbone) qui est fabriqu� � la main dans l'usine de Giant. C'est le programme de stratification d�taill�, qui utilise jusqu'� 132 bandes de composite de forme complexe pour r�pondre � des param�tres sp�cifiques de poids et de rigidit�. Ce sont les points de contact et les composants, tous con�us et int�gr�s pour des performances d'endurance sur route.

Facteurs clés de Performance

La simplicité au service de la performance

D�pourvu d�artifices, le cadre est parmi les plus l�gers de sa cat�gorie. Offrant un �quilibre parfait entre rendement, haute performance et l�agr�ment n�cessaire pour des sorties longues.

Elasticité des matériaux

Con�us pour r�pondre au moindre coup de p�dale, le cadre et la fourche en composite Advanced SL offrent un pilotage en fluidit� pour r�duire la fatigue lors de longues sorties. Les nouveaux composants D-Fuse �uvrent ensemble pour absorber les chocs et les vibrations li�s aux irr�gularit�s de la route. Vous enfourchez un v�ritable v�lo route endurance.

Contrôle total

Le nouveau cintre Contact D-Fuse associe ergonomie et filtration des vibrations sur les longues sorties. Les jantes en carbone d�une belle largeur (22.4mm interne) ont �t� con�ues pour recevoir des pneus pouvant aller jusqu�� 38mm et leur hauteur id�ale de 36mm les rend tr�s vives et tr�s s�res dans le vent lat�ral. Id�ales pour les sorties endurance.

Technologie D-Fuse

Maitrise de matériaux

Au-del� des cadres, chaque nouveau Defy pr�sente des composants int�gr�s ax�s � confort �. La tige de selle en composite cr��e par Giant, il y a une d�cennie et maintenant couramment utilis�e par d�autres marques, est le premier. � l�origine utilis�e pour les coureurs professionnels de cyclocross Giant, la technologie D-Fuse a fait son chemin jusqu�aux v�los Defy en 2018.

La conception repose sur un tube en composite en forme de D qui absorbe les chocs et ajoute une action de flexion pouvant aller jusqu�� 7mm. Cela r�duit consid�rablement l�impact des chocs et vibrations qui se propagent par l�un des points de contact cl�s du v�lo : la selle. Les tests montrent que le nouveau cadre et la tige de selle du v�lo route endurance Defy Advanced SL produisent une flexibilit� combin�e 42 % sup�rieure � la g�n�ration pr�c�dente de Defy Advanced Pro.

Cette technologie est �galement appliqu�e � l�avant du v�lo avec les nouveaux cintres Contact SLR/SL. Ils utilisent des tubes en composite �galement en forme de D sur la partie sup�rieure, ce qui cr�e une plus grande flexibilit� vers le bas tout en augmentant la rigidit� vers le haut. Cela signifie que l�absorption des chocs est am�lior�e mais �galement le rendement lors d�efforts intenses tels que les sprints ou les ascensions, lorsque l�on tire sur le cintre. Le nouveau cintre D-Fuse Contact SLR qui �quipe les mod�les v�lo route endurance Defy Advanced SL et certains mod�les Defy Advanced Pro offre une flexibilit� accrue de 40 % par rapport � la g�n�ration pr�c�dente.